Китайские бренды сохранили лидерство (51,9 % в затратах), но расходы на покупку таких авто снизились на 2,1 % (212,6 млрд рублей). Выросли затраты на российские (+7,4 %, 64,7 млрд рублей), европейские (+18,9 %, 58,3 млрд рублей) и корейские (+25 %, 12,4 млрд рублей) марки.
Фото: ru.freepik.com
Доля SUV (автомобиль с полным приводом и увеличенным дорожным просветом) сократилась: 71 % в штуках и 79,2 % в деньгах (в августе — 72,7 % и 80,4 %). Больше всего вырос премиальный сегмент: продано 12 тысяч машин (+15,4 % к августу), доля в затратах — 24,1 % (было 22 %).
Эксперты связывают активность с ожидаемым повышением утилизационного сбора и прогнозируют дальнейший рост продаж в октябре.
