СМИ отметило, что ещё в начале 2022 года на небольшие финансовые организации приходилось более 50% портфеля. Тенденцию связали с уходом с рынка банков европейских производителей транспортных средств. Китайские же компании-поставщики машин предпочитают работать с крупными учреждениями.

Фото: ru.freepik.com
Издание добавило, что малые и средние банки обычно специализируются на продажах подержанных автомобилей с пробегом, однако этот рынок в стране заметно сужается, так как европейских брендов становится всё меньше, а рынок китайской «вторички» ещё не сформировался.
Напомним, накануне сообщалось, что в августе 80,7% автозаймов россиян пришлись на новые машины. В количественном выражении результат составил 115,2 тысячи кредитов.