В марте Президент Владимир Путин объявил о начале реализации проекта по строительству скоростной железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом длиной 679 километров. Этот маршрут позволит добраться из столицы в города на Неве всего за 2 часа 15 минут с 16 остановками, включая Тверь (длительность поездки из столицы составит 39 минут), Валдай (1 час 15 минут) и Новгород (1 час 41 минута). Ежегодное ожидаемое количество пассажиров составит минимум 23 миллиона человек. Вложения в реализацию проекта до 2030 года оцениваются в 1,7 триллиона рублей.
Фото: MEDIA-TALK
Производством составов занимается завод «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме, это филиал компании «Синара - Транспортные машины». Поезда разрабатываются с учётом климатических характеристик территорий будущей эксплуатации, их использование возможно при диапазоне температур от -40 до +40 градусов.
Железнодорожные составы смогут развивать скорость до 400 километров в час, а их рабочая скорость составит 360 километров в час. Готовность первого образца ожидается к 2027 году. По словам руководителя РЖД Олега Белозёрова, поезда для ВСМ будут включать восемь или шестнадцать вагонов с четырьмя классами обслуживания и вагоном-рестораном. В составе из восьми вагонов предусмотрены 454 посадочных мест для пассажиров.
На прошлой неделе мы рассказывали о том, что «Сапсаны» будут перенаправлены на другие железнодорожные сообщения после запуска первой в России Высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург.
