Как сообщают «Известия» со ссылкой на данные участников рынка и отраслевых организаций, основной причиной послужил скачок цен на топливо в период с августа по декабрь 2025 года: из-за дефицита в отдельных регионах и проблем с поставками мелкие игроки были вынуждены продавать бензин на 4-5 рублей за литр дороже, чем так называемые вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК), а в некоторых областях (например, в Забайкальском крае) – даже на 9,5 рубля.
Фото: ru.freepik.com
ВИНК, благодаря контролю над всеми этапами производства и сбыта, имеют возможность кратковременно снижать прибыль, в то время как независимые АЗС, ориентируясь на биржевые котировки, вынуждены поднимать цены для сохранения рентабельности. Это привело к переориентации потребителей на крупные сети.
Несмотря на то, что в ноябре разница в ценах сократилась, возвращение клиентов к независимым АЗК до сих пор не наблюдается, что обусловлено, в частности, новогодними акциями и скидками, предлагаемыми ВИНК.
Ранее мы писали о том, как белорусский бензин помогает сгладить дефицит на российском топливном рынке.
